2015年中，瓜子二手车铺天盖地的广告占领上海地铁。继专车后，又一波烧钱比赛开始。业界猜测，在二手车C2C领域，是否也会迎来寡头的合并，形成“滴滴”式的垄断？
今年初，合并谣言四起，但最终被证伪。有人说，由于二手车C2C市场目前尚未成熟，且没有出现竞争僵持的局面，所以无论双方高层的意见如何，合并是没有必要的。
这个观点，结论是对的，但证明过程不对。在中国市场，目前有14家进场选手，挥金力度都不相上下。个人认为，二手车C2C不是市场成熟与否的问题，而是模式可行性的问题。
换句话说，中国的二手车C2C，抑或叫做直卖，本质上其实是黄牛业务的互联网洗白。真正的C2C模式，也并不适合中国国情。在进行论述之前，我们先来看中国市场存在的三大问题：
1）中国的二手车市场起步晚，目前尚不成熟。只有当一个领域的传统（实体）市场充分发展，并存在显著痛点时，互联网才有介入的必要和价值。
中国新车市场目前处于高速发展期，自2010年开始，年销量均以每年超过2000万辆的速度新增。在新车市场尚未饱和的情况下，二手车市场自然得不到充分发展。相比之下，2015年的二手车实际成交量（独立VIN），只有960万辆，不及新车交易辆的50%。
这说明二手车市场本身正处于一个成长期，消费者的购车理念、购车保障尚未发展成熟。另外，政策方面也存在明显滞后。当前规范二手车交易的唯一“法律文件”，即《二手车交易管理办法》，已经实施长达10年，并存在诸多弊病。
2）具不精确估计，在近1000万辆的实际成交量中，约有85%的交易量是通过中介进行的；个人间直接交易只占15%。考虑到一线、二线城市的限购、牌照等问题，有中介介入的比例可能更大。
所以，中国二手车的传统市场，本身就是一个中介主导的市场。中国消费者对于汽车知识的匮乏，以及对于中介的盲目信任，更进一步巩固了中介的权威地位和气焰。让二手车市场实质上成为中间商市场。
3）二手车交易存在太多灰色地带，消费者处于绝对的弱势方。对于买方来说，如何鉴别事故车、泡水车、N手车，以及车辆残值，如同天书。认证二手车评估师在一定程度上给了消费者心理安慰，但由于准入门槛较低、资深人才匮乏，且缺乏第三方监督结构，实质上并未给二手车的交易规范带来多大改变。
以上三个问题，虽不能全面反映中国二手车市场现状，但足以说明这种背景下，鼓励个人间直卖其实是个进一步加剧市场混乱程度的行为，且更加难以保障买方利益。
在中国市场，消费者缺少凯利蓝皮书（KBB）这样的口碑、实力兼具的评估公司，又没有有效的投诉、维权和救济途径。使得二手车的售后仍处于混乱状态。
相比之下，美国的二手车市场就相当成熟。2015年，美国二手车交易量为3900万辆，而新车只有1500万辆。与中国情况截然相反。当然，美国的二手车市场，主要还是依靠汽车经销商，二手车经销商只是起到了辅助的作用。
高度发达的品牌认证二手车业务，在中国才刚刚开始，而在美国已经成为二手车购车的首选。汽车品牌、汽车经销商的显性担保，汽车协会的隐形担保，都为美国消费者购车提供了很好的环境。
C2C方面，美国二手车其实也面临着购车保障缺失的问题，但由于美国民众的汽车文化、汽车知识都要比中国丰富，加之整个二手车市场的发达，所以C2C交易量也占到了30%。不过，这其中通过网站的交易只占了很小一部分，大部分都是通过报纸、杂志等传统媒介发布信息。
在中国，C2C模式表面上看起来革新了二手车交易，但实际上只是黄牛的一个互联网形态。C2C应当允许卖家和买家直接线上、线下沟通，而纵观人人车和瓜子仿佛是一个模子刻出来的，均需要通过平台方才能实现交易的对接。
3%的服务费，其实就是中间商差价的另外一个说法。这些平台自己提供评估师做认证，而它的盈利来源，自然是通过撮合更多的交易来实现。所以，车源越多、盈利空间越大，自己说自己车没问题，从而告诉消费者放心购车，这种自卖自夸的逻辑与传统中间商没有任何区别。
C2C平台唯一的好处，就是有资本和广告规模作为背书，巨头效应能给消费者一定的安慰：这么大的公司，总不会有问题。实际上，该有问题的还是会有问题。
近期，扎根于B2C模式的车王二手车（CarKing），也准备要做C2C。跟人人车、瓜子等不同的是，车王的C2C实际上是其二手车生态的一个环节。通过B2C，车王积累了品牌和客户，而C2C则能引来更多客户和车源。
B2C作为一个重资产模式，使得车王拥有比人人车等网站利用资本作为背书，更加使人信服的理由。因为车王首先收购车源，并建立几十个大型门店作为展厅，从跑车、豪华车到中低端车全部覆盖。
在此基础上，车王扩展C2C，能解决消费者的信任问题，并完善自己的二手车服务闭环。在B2C负责“吸金”的前提下，C2C只成为车王“吸粉”的一个工具而已。
整体来说，垂直的C2C在中国并不可行，目前所谓的“直卖”依然是中介模式，在信用背书上依赖于资本和广告，缺少实体作为支撑（二手车C2C电商疯狂铺店，也解决不了这个问题）。
而作为B2C的一个附属，C2C则确实有存在的必要。它可以成为B2C培育市场的一把有力的剑。
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